Önnek is segít a döntésben a 2015-ös nyárigumi-teszt

Meglepetések is születtek az osztrák autóklub (ÖAMTC) legfrissebb nyári autógumi tesztjén.

Az osztrák autóklub minden évben készít tesztet a nyári gumikról.
Nem könnyű dönteni, vajon melyik nyári abroncs lesz nekünk megfelelő?
Nagy a választék és ár/érték tekintetben is meglepő eredmények jöttek ki.A középkategóriás és kisautók, mint például a VW Polo, Fiat Punto vagy a Mazda 2 tipikus abroncstípusa a 180/60 R14 H.
Az első szám jelentése a futófelület milliméterben, a per után az oldalmagasság, azaz a szélességhez viszonyított százalékos arány. Az R radiált jelent, majd a felni átmérője következik, itt 14 col. Az utolsó betű a megengedett maximális sebességet mutatja. H: maximum 210 km/h. T: 190 km/h és R: maximum 170 km/h.
 
Most a 185/60 R14 méretet és a középkategóriában jellemző 205/55 R16 abroncsméretet vizsgálták az osztrák szakemberek. Érdekes, hogy egyetlen abroncs sem ért el a maximális pontszámot. Mindkét típusból hat a legmagasabb „nagyon ajánlott” értékelést kapta.
A nagy gyártók, mint a Michelin, Continental, Bridgestone még mindig nagyon jók, de az árak tekintetében a középkategóriások is bekerültek a kiemelten ajánlott kategóriába, sőt a Fulda gumiabroncs, a Goodyear konszern terméke a legmegbízhatóbbnak bizonyult a teszten. Érdekesség, hogy a Goodyear névvel fémjelzett abroncs viszont csak az ajánlott kategóriába került. Figyelemre méltó helyezést ért el a Semperit, az Uniroyal és a koreai Kumho is.





A legnagyobb és legmeglepőbb különbségek a kopásállóság teszten születtek. A legjobb minősítést elérő gumik pontszáma ebben a kategóriában kétszerese a legrosszabbaknak, azaz élettartamuk is körülbelül duplája lehet. Manapság a gumik egyre szélesebbek, emiatt nem pusztán drágábbak az abroncsok, hanem többletfogyasztást is indukálnak.
A szélesebb méretet a gyártók az egyre nagyobb fordulatszámon pörgő autók biztonságos úttartásának szükségességével magyarázzák.

Vajon mikor cseréljük le a téli gumit nyárira?
A téli gumi 7 C alatt már jobban teljesít, mint a nyári, úgy is mondhatjuk: a nyári 7 C fölött ajánlott. A négyévszakos abroncs esetében általános vélemény, hogy semmire sem jó igazán, de legalább nem kell az átszereléssel bajlódni. Ez a típus azoknak kedvez, akik évente legfeljebb 10 ezer kilométert autóznak, valamint extrém körülmények között leteszik gépjárművüket.

(2015-03-18)

Vissza