vpn_key vpn_keyBEJELENTKEZÉS
BEJELENTKEZÉS

Elfejejtett jelszó?

search

Van különbség az EV és a Normál gumi között?



Akik nem tudtak nélküle élni, már váltottak az elektromos meghajtásra, de sokan még gondolkodnak és kivárnak.


Ténylegesen minden olyan szép és rózsaszín, ha megvesszük az első villanyautónkat?


 

Egy friss amerikai kutatás szerint a plug-in hibridek és az akkumulátoros elektromos autók vásárlóinak legalább 20%-a fordul el később a technológiától.
Ebben nagy szerepet játszanak a töltéssel járó mindennapi nehézségek, a viszonylag kisebb hatótáv, költséges fenntartás.

A Kaliforniai Egyetem közel 2000 tulajdonos válaszait elemezte ki, akik már némi tapasztalatot szereztek az elektromos autókkal kapcsolatban, de végül sokan mégis visszatértek a „hagyományos” autózáshoz.

- A válaszadók negyede igen valószínűtlennek tartja, hogy a jövőben ismét akkumulátoros modellt vásárolna.
- A maradék nagyobb hányad bízik a fejlődésben és marad ennél a technológiánál.



Az adatokból kirajzolódott az is, hogy márkánként jelentős különbségek vannak.

Például akik (38%) lemondtak az elektromos hajtástechnológiáról és autójuk eladása mellett döntöttek, azok javarészt Fiat 500-ast tulajdonoltak.  A legkevesebben (kb 10%) a Tesláktól váltak meg.
 

 

Egy biztos! Az elektromos autókra is kell gumiabroncs! 
Ebben az esetben pedig különlegeset és energiatakarékosat kell választanunk.


 

Miben különböznek az EV (electric vehicles)  gumik a normál gumiabroncsoktól?


Az akkumulátoros elektromos járművek gumiabroncsainak megvásárlása a szokásos módon kezdődik.  Megvizsgáljuk a költségeket, tartósságot, nedves tapadást, zajszintet, stb.
Viszont egyes paraméterek bonyolultabbak és ez már szakértelmet kíván.
 


- Az aerodinamikai tartomány kiemelkedő fontosságú, ezért a gumikat úgy tervezik, hogy az aero ellenállása alacsony legyen. Szinte hasítania kell a levegőt. Szélessége legyen a lehető legvékonyabb, magas abroncsmérettel ( „olgoic” ) 

- A gumiabroncs gördülési ellenállásának szuper alacsonynak kell lennie.

- Az EV tartósságát megjósolni igen nehéz, mivel a kanyarodási erők nagyobb mértékben hatnak a kisebb érintkezési felületen, de a gumiabroncsnak mégis ellen kell állnia az extra kopással szemben.

- Mivel az EV-k egyébként is szuper csendesek, a zaj, a rezgés jelentéktelen.

- A végén ne feledkezzünk meg a súlyról sem!  Ebben az esetben is a könnyebb abroncs a takarékosabb. 
 


 

Természetesen mi is felkészültünk a legújabb igények kiszolgálására.

Keresse kollégáinkat bizalommal.





     

(2021-05-14)

Vissza


TOVÁBBI HÍREK

UHP vs. UUHP – Melyik az ideálisabb? A sportabroncsok világa
2026-05-27

UHP vs. UUHP – Melyik az ideálisabb? A sportabroncsok világa

A gumiabroncs-ipar marketingje sokszor elnyeli a részleteket. A „sportos vezetési élmény” ígérete mögött két nagyon különböző világ húzódik meg: az UHP (Ultra High Performance) és az UUHP (Ultra Ultra High Performance). Bár kívülről mindkettő „sportguminak” tűnhet, a bennük rejlő technológia, célközönség és használati módja gyökeresen eltérő.
Tesztgyőztes technológia nem csak lakóautóknak – A Vredestein Comtrac 2+
2026-05-22

Tesztgyőztes technológia nem csak lakóautóknak – A Vredestein Comtrac 2+

Bár Magyarországon a lakóautózás egy speciális szegmens, az ezen járművek alapját adó kisteherautók és transzporterek mindennapi használata annál inkább jellemző. A német Promobil lakóautós magazin legutóbbi összehasonlító tesztje a Vredestein Comtrac 2+-t hozta ki győztesnek, ami a kisteherautó-tulajdonosok számára is releváns eredmény.
Az 1000 lóerős Brabus Bodo és a Continental SportContact 7 Force
2026-05-19

Az 1000 lóerős Brabus Bodo és a Continental SportContact 7 Force

Megérkezett a tuningvilág új csúcsragadozója, a 1000 lóerős Brabus Bodo, melyhez a Continental egy speciális újdonságot, a SportContact 7 Force-t fejlesztette ki.
Bridgestone abroncsok a Lamborghini valaha készült legerősebb nyitott tetős modelljén.
2026-05-16

Bridgestone abroncsok a Lamborghini valaha készült legerősebb nyitott tetős modelljén.

1080 lóerő az aszfalton: A Lamborghini új csúcsmodellje és a Bridgestone Potenza technológia

KIEMELT AJÁNLATAINK

Sebring
Sebring All Season 88 H (560 kg 210 km/h) 4 évszakosgumi Raktáron
MÉRET: 185/65R15
20 999,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Négyévszakos
D
C
Téli használatra is megfelel
-
69 dB
Sailun
Sailun ATREZZO 4 SEASONS 91 H (615 kg 210 km/h) 4 évszakosgumi Raktáron
MÉRET: 195/65R15
19 499,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Négyévszakos
D
C
Téli használatra is megfelel
-
72 dB
Sebring
Sebring ROAD PERFORMANCE 92 W (630 kg 270 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 225/50R16
25 299,- Ft
Nyári
C
C
71 dB
Nexen
Nexen N-FERA SPORT 95 W DOT22 (690 kg 270 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 205/65R16
25 000,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Nyári
A
B
-
-
69 dB
Pirelli
Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 98 Y XL ( 300 km/h) 4 évszakosgumi Raktáron
MÉRET: 225/50R17
53 250,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Négyévszakos
C
A
Téli használatra is megfelel
-
72 dB
Kingstar
Kingstar SW40 71 T (345 kg 190 km/h) téligumi Raktáron
MÉRET: 145/70R13
15 475,- Ft
Téli
F
E
71 dB
Hankook
Hankook K435 Kinergy Eco2 82 T (475 kg 190 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 175/65R14
21 199,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Nyári
D
B
-
-
70 dB
Vredestein
Vredestein ULTRAC+ 99 V XL ( 240 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 215/55R18
45 999,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Nyári
A
A
-
-
69 dB
Hankook
Hankook K125 Ventus Prime3 82 H (475 kg 210 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 195/50R15
24 290,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Nyári
D
A
-
-
71 dB
Hankook
Hankook K135 Ventus Prime 4 101 W XL (825 kg 270 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 225/55R17
43 190,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Nyári
B
A
-
-
69 dB
Vredestein
Vredestein Quatrac 87 V XL (545 kg 240 km/h) 4 évszakosgumi Raktáron
MÉRET: 185/55R16
41 999,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Négyévszakos
C
B
Téli használatra is megfelel
-
70 dB
Laufenn
Laufenn LK41+ G Fit EQ 82 T (475 kg 190 km/h) nyárigumi Raktáron
MÉRET: 175/65R14
17 199,- Ft
Üzemanyaghatékonyság
Nedves fékút
Téli használatra is megfelel
Szöges gumi
Zajszint
Nyári
D
C
-
-
70 dB

LEGFRISEBB HÍREINK

UHP vs. UUHP – Melyik az ideálisabb? A sportabroncsok világa
2026-05-27

UHP vs. UUHP – Melyik az ideálisabb? A sportabroncsok világa

A gumiabroncs-ipar marketingje sokszor elnyeli a részleteket. A „sportos vezetési élmény” ígérete mögött két nagyon különböző világ húzódik meg: az UHP (Ultra High Performance) és az UUHP (Ultra Ultra High Performance). Bár kívülről mindkettő „sportguminak” tűnhet, a bennük rejlő technológia, célközönség és használati módja gyökeresen eltérő.
Tesztgyőztes technológia nem csak lakóautóknak – A Vredestein Comtrac 2+
2026-05-22

Tesztgyőztes technológia nem csak lakóautóknak – A Vredestein Comtrac 2+

Bár Magyarországon a lakóautózás egy speciális szegmens, az ezen járművek alapját adó kisteherautók és transzporterek mindennapi használata annál inkább jellemző. A német Promobil lakóautós magazin legutóbbi összehasonlító tesztje a Vredestein Comtrac 2+-t hozta ki győztesnek, ami a kisteherautó-tulajdonosok számára is releváns eredmény.
Az 1000 lóerős Brabus Bodo és a Continental SportContact 7 Force
2026-05-19

Az 1000 lóerős Brabus Bodo és a Continental SportContact 7 Force

Megérkezett a tuningvilág új csúcsragadozója, a 1000 lóerős Brabus Bodo, melyhez a Continental egy speciális újdonságot, a SportContact 7 Force-t fejlesztette ki.
Bridgestone abroncsok a Lamborghini valaha készült legerősebb nyitott tetős modelljén.
2026-05-16

Bridgestone abroncsok a Lamborghini valaha készült legerősebb nyitott tetős modelljén.

1080 lóerő az aszfalton: A Lamborghini új csúcsmodellje és a Bridgestone Potenza technológia