Ön mit tud a pótkerekekről?

A legtöbb sofőr hajlamos megfeledkezni a pótkerékről, és csak akkor foglalkozik vele, amikor útközben defektet kap az egyik abroncs. Ilyenkor jöhet a kellemetlen meglepetés, hogy nincs benne elég levegő, vagy az évek során berepedezett az oldala, és a használata közel sem biztonságos.
A hvg.hu összeállításából kiderül, hogy a pótkerék élettartama nem olyan hosszú, mint a mindennap használt változatoké. Elképzelhető például, hogy csak egy réteg poliészter kerül a futófelületére. Mindez azt eredményezi, hogy jóval kevesebb kilométert lehet vele megtenni, mint a normál gumikkal.



A mankó, vagy fánk pótkerék már ránézésre is azonnal felismerhető, ugyanis jóval kisebb, mint a hagyományos abroncsok. Nem vesz el túl sok helyet a csomagtérből, könnyebb is a normál gumiknál, így emelgetni és felszerelni is sokkal egyszerűbb. Ez ugyanakkor hátrányt is jelent: mivel kisebb és kompaktabb, a tartóssága és a stabilitása közel sem ugyanolyan, mint az átlagos abroncsoké.
A legtöbb ilyen pótkereket maximum 85-90 km/h-s sebességgel lehet használni, vagyis autópályán nem biztonságos. Maximum 80-130 km-t lehet velük biztonsággal megtenni, vagyis a mankókerék, vagy fánk kerék arra jó, hogy elguruljunk vele a gumis műhelyig.



A normál méretű pótkerék
A normál méretű pótkerék nagyobb és nehezebb is, ezért a csomagtérben is több helyet foglal el. A legtöbb esetben más a mintázata, mint a többi abroncsnak és összetételben sem hasonlít rájuk. Jóval strapabíróbb, mint a kisebb méretű változata, hosszabb utat is meg lehet vele tenni.
A pótkereket a guminyomás ellenőrzése mellett nem árt néha valamilyen ápolószerrel is lekezelni, ezzel ugyanis lassabban megy tönkre.

(2016-02-16)

Vissza