A Goodyear új technológiát tesztel

Régi álom a defektmentes, önfelfújó, vagy a beállított keréknyomást megtartó műszaki megoldás. A szenzoros keréknyomás ellenőrző rendszerek már megbízhatóan működnek. Most úgy tűnik, a közeljövőben a gumiabroncsok levegő-nyomását is szinten tarthatjuk különösebb manuális beavatkozás nélkül. Ez fontos nem csak biztonsági, hanem gazdaságossági szempontból is.

A Goodyear amerikai tehergépkocsi-flottákon vizsgálja a haszongépjárművekhez kifejlesztett levegő szinten tartási technológiát (Air Maintenance Technology, AMT).

A cég a Brüsszelben megrendezett Közlekedési Szimpóziumon is bemutatta „A jövő mobilitása: Intelligens járműflották és a közlekedési iparág jövője” című új megoldását. Az európai járműflották üzemeltetőinek a legfontosabb paraméter az üzemanyagköltség. A Goodyear levegő szinten tartási technológiája hozzájárulhat az üzemanyagköltségek és a széndioxid-kibocsátás csökkentéséhez, segíthet fokozni az abroncs élettartamát, a gumiabroncs vázszerkezet tartósságát és biztonságát, és használatával elkerülhető, hogy az gumit manuálisan kelljen felfújni.




Az AMT lehetővé teszi, hogy az abroncsok megőrizzék hideg állapotban meghatározott nyomásukat anélkül, hogy ehhez külső pumpákra, vagy elektronikára lenne szükség.
Az AMT rendszer minden egyes alkotóeleme, a pumpát is beleértve, teljes egészében az abroncsba szerelt. A pumpa szállítása egy váltakozva összehúzódó-elernyedő mozgáson alapul, ami a tömlő, vagy cső tartalmát továbbítja. Így működik a nyelőcsövünk is. Az összenyomást görgők végzik. Az elhagyott tömlőrész visszanyeri eredeti alakját és ezzel vákuumot állít elő, ami a levegőt beszívja.

(2015-02-17)

Vissza