A Continental nullára csökkentené a halálos balesetek számát

A téli vezetés és a megváltozott útviszonyok veszélyeire hívta fel a figyelmet a Continental a WinterContact™ Családi Biztonságtechnikai Napokon. A két hétvégés (november 7-8., 14-15.) eseményen az autósok vezetéstechnikai tréningek segítségével megtanulhatták, hogyan nyerjék vissza uralmukat a jeges, havas úton megcsúszó autó felett.
A Continental az esemény sajtótájékoztatóján bemutatta Vision Zero elnevezésű koncepcióját is, melynek célja, hogy belátható időn belül nullára csökkentse a halálos kimenetelű balesetek számát a vezetéstámogató rendszerek segítségével. A Continental cégcsoport hazai leányvállalatainál is számos olyan megoldás, rendszer készül, mely a biztonságos közlekedést támogatja.
Az ’50-es évektől kezdve napjainkig az autóval évente megtett átlagos futásteljesítmény ezerről 12 ezer kilométerre nőtt. Ennek hátterében nemcsak a technikai fejlődés áll, hanem az az egyszerű tény is, hogy a mobilitás egyre nagyobb kényelmet és biztonságot nyújt az embereknek.
Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerint 2013-ban 1,25 millió halálos kimenetelű baleset történt, ami megfelel a hat évvel korábbi szintnek. Ez azt jelenti, hogy a halállal végződő balesetek száma annak ellenére sem csökken jelentősen, hogy folyamatosak a biztonsági fejlesztések.  Éppen ezért sokkal hatékonyabb lépésekre van szükség ahhoz, hogy megvalósuljon az ENSZ célja: 2020-ra felére csökkenteni a halálos balesetek számát.



A Continental évek óta dolgozik a Vision Zero koncepción, melynek célja, hogy nullára csökkentse a halálos kimenetelű balesetek számát. A koncepció fontos alappillérei közé tartozik a veszélyes közlekedési szituációk elkerülése, emellett a vezetéstámogató rendszerek fejlesztése és azok hatékonyságának növelése. Európában a halállal végződő balesetek száma 1980-2010 között Németországban 75 százalékkal, Svédországban 70 százalékkal, míg Görögországban 20 százalékkal csökkent. A halálos balesetek számának eddigi csökkenéséhez nagymértékben hozzájárult az, hogy az elmúlt évtizedekben kötelezővé vált a biztonsági öv, az ABS, valamint a gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer (TPMS).
Ebben az évtizedben a számtalan biztonsági rendszernek köszönhetően (ABS, ESC, TPMS, AEBS stb.) az újonnan forgalomba helyezett autók jóval biztonságosabbá váltak. Ennek ellenére – az Európai Unió 28 tagállamának statisztikáit is figyelembe véve – még mindig nagyon sok halálos, vagy súlyos sérüléssel járó baleset történik az európai utakon, ami elsősorban arra vezethető vissza, hogy a biztonsági rendszerek egy bizonyos része nem tartozik hozzá az alapfelszereltséghez.
A Continental Automotive Hungary veszprémi gyára egy kiállított tesztautóval is készült az esemény első hétvégéjére, melyben szimulációval mutatták be a sofőrök fékezési reakcióidejét. Emellett a gyár mérnökeinek segítségével a fékvezérlőket, valamint a legújabb fejlesztési irányvonalakat is megismerhették az érdeklődők.
A #STOPTHECRASH-kampányban a Continental mellett számos neves autóipari beszállító (Bosch, Denso, ZF) és minősítő intézet (ADAC, Thatcam Research) vesz részt. A kampány három fő vezetéstámogató rendszer népszerűsítésére, így az elektronikus menetstabilizáló (ESC), vészfék-asszisztens (AEB) és a blokkolásgátló (ABS) koncentrál. A kampány emellett a gumiabroncsok állapotára is felhívja a figyelmet, legfőképpen a gumiabroncs-nyomásra és a profilmélységre.
 

(2015-11-16)

Vissza