 |
|||||||
 |
|||||||
|
|||||||
Motorolajok és szűrők
A motorok üzemelése során a motorolajnak nagyon
összetett követelményeknek kell, a csereperiódusokon belül megfelelnie:
A
motorolaj megválasztása elsődleges fontosságú a gépkocsi
biztonságos működése szempontjából. A olaj szempontjából a városi üzemeltetés a
legextrémebb terhelést jelenti. A rendszeres rövidtávú utak esetén (kb. 5-10 km)
a hideg-indítások – ha minimálisan is – hígítják a motorolajat, főleg a benzin
üzemű gépkocsiknál. Ez esetben az olaj kenőképessége romlik.
Amennyiben romlik az olaj kenőképessége, úgy növekszik a belső súrlódás és a hőmérséklete
emelkedik. Ennek következményeként az olaj megég, kokszosodik, iszaposodik. Az olajiszap és a koksz hatására a dugattyúgyűrűk besülnek.
Az iszap hatására az olajcsatornák beszűkülnek, eltömődnek. Drasztikusan
romlik a kenés és a hőelvezetés. A besült dugattyúgyűrűk mellett a forró
kipufogógázok lefújnak a karterba égetve az olajat... és ez a folyamat kezdődik
elölről újra és újra mindaddig, amíg a motor bírja.
Az iszapos motor a katalizátort és a
lambdaszondát károsítja, nem beszélve a megnövekedett üzem-anyag fogyasztásról.
A dízel üzemű autóknál a rossz porlasztásból adódó koromképződés is hasonló
problémát okoz
Ezért van nagyon nagy jelentősége a gyártók által előírt motorolaj
használatának.
Bizonyos viszkozitással rendelkezzen, ami a
hőmérséklet függvényében jelentősen változhat
Oldja a szennyeződéseket, és nem engedi leülepedni
azokat
Az égés során savas jellegűvé váló termékeket
semlegesítse
Csökkentse a súrlódást
Legyen jó hőelvezető képessége
Védje a motor belső részeit a korroziótól
Lássa el a hidraulikus munkafolyadék szerepét
(szelephézag kiegyenlítés)
Akadályozza a habosodást
Ne legyen összeférhetetlen a tömítő és más szerkezeti
anyagokkal
Ne károsítsa a katalizátort és ne tartalmazzon káros
vegyületeket.
Takarítson meg üzemanyagot
A levegőszűrő élettartama elsősorban attól függ, hogy
mennyi szennyeződés kerül rá. Általában városi közlekedésnél 20.000 km-enkénti
csere ajánlott.
Mindegy, hogy a megtett kilómétereket vagy az eltelt
időt vesszük figyelembe, a szűrőt ajánlatos azelőtt kicserélni, hogy az nagy
mértékben meggátolná a levegő átáramlását.
Idővel minden szűrő eléri azt az állapotot, amikor már
nagy mértékben akadályozzák a levegő átjutását. A benzinfogyasztás, a gépkocsi
általános teljesítménye egyre romlanak, amíg új szűrő nem kerül a gépjárműbe.
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
