A tuningvilág és a szupersportautók szegmense ismét szintet lépett. A napokban debütált a Brabus legújabb, saját fejlesztésű fenevadja, a Brabus Bodo, amely egy lélegzetelállító, 1000 lóerősre hangolt kupé. Ez a gép nem csupán egy átalakított Mercedes: a Brabus mérnökei egy teljesen egyedi, kompromisszummentes alkotást tettek le az asztalra.
A 1000 lóerő és az elképesztő, 1820 Nm-es forgatónyomaték olyan erőt szabadít fel, amelyhez az abroncsoknak is új szintre kellett lépniük. A választás pedig a Continental vadonatúj fejlesztésére, a SportContact 7 Force-ra esett.
A Brabus Bodo nem a hétköznapi ingázásra termett:
A Continental SportContact 7 már önmagában is etalonnak számít. A Force változat azonban egy speciális „versenyképes” kiegészítése a kínálatnak:
Nem csak a Brabus Bodo és a hozzá hasonló csúcsmodellek esetében találkozunk az OE (Original Equipment) jelöléssel. Sok autógyártó működik együtt gumigyártókkal, hogy közösen a legtökéletesebben működö összhangot hozzák létre az autó és a gumi közt.
Sokan kérdezik: „Nem mindegy, melyik abroncs van az autómon?” A válasz: nem. Az OE jelölésű abroncsokat a gyártó az autóépítővel szoros együttműködésben fejleszti ki, így ez egy garanciát jelent hogy az adott típus tökéletes összhangban lesz az autóval. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy más abronccsal nem használhatjuk az autót. Eltérő igények esetén egy más típusú abroncs is felszerelhető, de ilyenkor változhatnak az autó egyes karakterisztikái.
Szakértőként ezért hangsúlyozzuk: ha prémium autót vezet, figyeljen az OE-jelölésre, mert az a technológiai egység része! Ha más típust szeretne felszerelni, vagy esetleg direkt szeretne másabb viselkedésű, karakterű abroncsokat használni, kérje ki szakembereink segítségét!
(2026-05-19)
