A szupersportautók világa a mérnöki tudományok abszolút elit kategóriája. Amikor az Automobili Lamborghini bemutatja története legerősebb nyitott tetős modelljét, a Fenomeno Roadstert, a szakma feszült figyelemmel követi a részleteket.
A mindössze 15 darabos példányszámban készülő, több mint 5 millió euró értékű hibrid fenevad egy 6,5 literes, szívó V12-es motor és három elektromos motor kombinációjából elképesztő, 1080 lóerős összteljesítményt présel ki magából. Ez a brutális erő 2,4 másodperc alatt repíti az autót 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége pedig meghaladja a 340 km/h-t.
Mérnöki szemmel nézve azonban van egy kritikus kérdés: Hogyan lehet ezt az elképesztő erőt és nyomatékot biztonságosan átvinni az úttestre? Itt lép be a képbe a Lamborghini hivatalos technikai partnere, a Bridgestone.
A Lamborghini kizárólagos partnerként a Bridgestone-t választotta, hogy egyedi, kifejezetten ehhez az autóhoz fejlesztett abroncsokat tervezzen. A Fenomeno Roadster utcai használatára a Bridgestone Potenza Sport ultra-nagy teljesítményű (UHP) abroncsokat homologizálták, amelyek elöl 21, hátul 22 hüvelykes méretben feszülnek a felniken.
Minden egyes lóerő és Newtonméter az abroncs és az aszfalt közötti tenyérnyi felületen érvényesül. Mivel egy 1080 lóerős autónál a tapadás elvesztése beláthatatlan következményekkel járna, a Bridgestone a legmodernebb virtuális abroncsfejlesztési (VTD) technológiáját alkalmazta a tervezés során. A cél a tökéletes kormányzási reakció, a maximális kanyarstabilitás és a lehető legrövidebb fékút elérése volt – mindezt úgy, hogy a gumiabroncsok hétköznapi útviszonyok között, esőben is kiszámíthatóan és biztonságosan viselkedjenek.
Bár a Lamborghini Fenomeno Roadster egy elérhetetlen álomautó, a fejlesztése során megszerzett mérnöki tapasztalat és technológia közvetlenül profitál a hétköznapi autósok számára is. A Bridgestone Potenza Sport ugyanis nem egy zártkörű prototípus: ez az abroncscsalád a szervizünkben, hétköznapibb méretekben is elérhető az Ön autójára.
A Potenza Sport mintázata és keveréke ugyanazokat a technológiai alapokat használja, mint a szuperautókra tervezett változatok:
(2026-05-16)
