Csökken a dízel autók népszerűsége

Bizonyára már a bujákigumi.hu olvasói is hallottak rémtörténeteket arról, mennyibe kerül egy alig 160-180 ezer kilométert futott dízel autó befecskendező rendszerének, vagy a ma napaság rettegett kettőstömegű lendkeréknek a cseréje, javítása. A horror árak úgy tűnik, megteszik hatásukat.

Az autoblog.hu és a hasznaltauto.hu elemzéséből derül ki, hogy míg 2013 elején még majdnem kétharmad-egyharmad arányban kerestek dízeles, illetve benzines személyautókat a potenciális vevők, idén augusztusban először fordult elő, hogy a benzines keresések meghaladták a dízelmotorra történő kereséseket. Az utóbbi három évben az importált dízel használtautók száma 66 százalékról 55 százalékra csökkent. A szakértők szerint ez a trend tovább folytatódik.



„Úgy tűnik, az elmúlt 5-6 év sok autótulajdonost ébresztett rá arra, hogy a mai dízelmotorok a magasabb szervizköltségeik miatt nem feltétlenül gazdaságosabbak a hagyományos benzineseknél– magyarázza Fodor László, a Használtautó.hu szakértője. – Az elmúlt években rengeteg ellenőrizhetetlen előélettel rendelkező, a valóságban akár több százezer kilométert is lefutott dízeles autó került az országba. Ezek új tulajdonosai sok esetben már megtapasztalhatták a saját pénztárcájukon, hogy milyen váratlan költségekkel járhat egy korszerű dízelrendszer felújítása.”
 „A jelenlegi nyomottabb üzemanyagárak mellett jelentősen csökken a dízel autók fogyasztási előnye, vagyis komolyabb olajárrobbanás nélkül (melynek a következő években kicsi az esélye) várhatóan tovább eshet majd a dízelautók népszerűsége. Ennek mértéke persze kategóriánként jelentősen eltér majd, hiszen például a nagyobb tömegű és teljesítményű autóknál vagy a terepjáróknál továbbra is kevésbé jó alternatíva a benzinhajtás.” – tette hozzá Fodor László.



„A napokban kiszivárgott hírek szerint hamarosan – akár heteken belül – jelentős támogatásban részesülhetnek Magyarországon az új, 15 millió forintnál nem drágább, tisztán elektromos üzemű autók tulajdonosai. Az autó vételárának ötödét kitevő támogatás bevezetését követően új korszak kezdődhet a villanyautók hazai térnyerésében, amely fokozatosan egyre láthatóbb mértékűvé teszi majd az alternatív meghajtású autókat a hazai utakon is” – informált Fodor László.
 

(2016-09-11)

Vissza