Az első magyar jármű, amely 3000 kilométert tett meg napenergiával

Először vett részt magyar csapat a világ legnagyobb napelemes jármű versenyén, a Bridgestone World Solar Challenge-en Ausztráliában. A Kecskeméti Főiskola GAMF csapata újoncként rögtön az élvonalba, a 7. helyre került, ami kiemelkedő sikert jelent Magyarországnak.  A kecskemétieké az első olyan magyar jármű, amely megtett 3 ezer kilométert kizárólag napenergiával.
A Megalux speciális, külön a versenyre gyártott Bridgestone Ecopia Ologic abroncsokon állta ki az erőpróbát. A sikerhez 43 óra 4 percre volt szüksége, ami mindössze 5 óra 8 perccel több, mint a győztes holland csapat eredménye.  Az eredmény azért is különösen figyelemreméltó, mert újoncként kerültek a világ élvonalába.  Az előttük végző hat csapat már az előző, 2013-as versenyen is a legjobbak között volt.
Hosszú hónapok komoly fejlesztői munkája, sok ezer munkaóra, rendkívül precíz kidolgozás szükséges egy ilyen eredmény eléréséhez. Nagyon büszke vagyok erre a csapatra, amelyik ismét a világ élvonalába tudott kerülni.  Két évvel ezelőtt ugyanis szintén ők voltak azok, akik egy másik versenyre, egy másfajta kihívásra olyan járművet  – ez volt a Megaméter – tudtak építeni, amelyik 1 liter benzinnel 3082 kilométer megtételére lenne képes – mondta dr. Ailer Piroska, a Kecskeméti Főiskola rektora.



A Challenger kategóriában induló 29 csapat közül 20 maradt versenyben és teljesítette a távot a napenergia felhasználásával. Az ebben a kategóriában versenyző járművek formája hasonló volt, az eredményekben azonban mégis jól látszott a műszaki megoldások és a kivitelezés különbsége.  A GAMF csapat járművének nagy előnye volt a könnyű szénszálas kompozit műanyagból készült karosszéria és a saját fejlesztésű elektronika. A jármű 80 km/órás átlagsebességre volt képes kizárólag a nap energiájával.
Nagy volt rajtunk a nyomás, mert a Megaméterrel elért eredmények után mindenki sokat várt tőlünk – emeli ki Kutasi Zoltán csapatkapitány.  A csapat tagjai már itthon vannak, de a járműre még hosszú út vár hazafelé hajóval.  A MegaLux várhatóan decemberben lesz itthon. 
A versenyen használt Bridgestone abroncsok nemcsak a 95/80R16 méretükben tértek el a szokásos személygépkocsi gumiktól: a magyar csapatnak átadott négy darabos szett összsúlya alig haladta meg az 5 kg-ot! Az Ologic abroncs speciálisan nagy átmérővel és keskeny futófelülettel rendelkezik, ami mérsékli az abroncsdeformálódást és az energiaveszteséget, csökkentve a gördülési ellenállást – ugyanakkor legalább olyan fokú biztonságot nyújt, mint a hagyományos gumik. A Bridgestone több hétköznapi autó abroncsainak elkészítésére is alkalmazza már az Ologic technológiát, így Ecopia EP500 abroncsokat szállít a teljesen elektromos meghajtású, városi BMW i3 modellhez.

(2015-11-16)

Vissza